Search results for "Choix d'itinéraires"
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Apport d'un formalisme psychologique à la modélisation des préférences individuelles. Application aux choix d'itinéraires pédestres
2007
With the increasing need for a sustainable mobility, pedestrian movement analysis lately increased. In an attempt to get a more detailed knowledge of urban pedestrian movement, we intend to model the pedestrian's route choices. Our first approach is based on simple economic models, the discrete choice models. A psychological theory is added in the process in order to improve the pedestrian behaviour simulation. Results show that psychological formalisms are useful for individual choices' modelling. For this reason they could be used more systematically in the framework of urban mobility
Le rôle des paysages urbains dans les choix d'itinéraires pédestres
2007
ACTI; International audience
Modélisation des choix d'itinéraires pédestres en milieu urbain. Approche géographique et paysagère
2006
Nowadays, on foot journeys create renewed interest as a complementary mode of transport. Indeed, local decision makers appear as willing to reduce the imbalance between different ways of transport within the cities. In the field of Geography the term ‘mobility' refers to the practice of exchanges and movements done by individuals or groups of individuals; this mobility is likely to reveal the characteristics of places and to contribute to their alteration. Among all the modes of transport, walking implies a privileged relation between persons and area they live in. As an element of the living environment used on a daily basis and eventually integrated by the prism of perception the visible …
Evaluer les choix d'itinéraires en milieu urbain
2007
ACL; International audience; La revalorisation de la marche à pied comme mode de déplacement en milieu urbain implique que l'on dispose de connaissances toujours plus précises sur les pratiques des piétons, notamment en ce qui concerne les choix d'itinéraires parmi un ensemble d'alternatives potentielles. Dans cette perspective, nous proposons d'appliquer aux déplacements piétonniers les modèles d'affectation probabilistes de flux, habituellement utilisés pour les modes de transport motorisés. Ces modèles sont fondés sur des hypothèses relatives au comportement des individus ; à ce titre, nous les considérons comme des outils de simulation permettant de tester des comportements pédestres va…